Med udviklingen af verdensøkonomien er Kina' s kædeindustri fuld af vitalitet. Der er sket mange nye ændringer i produktionsudvikling, produktstruktur, teknisk kvalitet, markedsudvikling og økonomisk drift, og der er opnået mange nye resultater. Selvom vi ser mange resultater, er der stadig mange problemer i Kina' s kædeindustri, såsom utilstrækkelig mærkeeffekt, få produkter, højstyrkekædet stålkvalitet er vanskeligt at garantere og så videre.
1. Der er få produkter, og mærkeeffekten er ikke nok.
Kina' s nuværende kædeeksportvolumen er næsten 50%, men eksportkvaliteten kan kun svæve mellem lav og mellemklasse, selvom indenlandske højkvalitetskæder skal importeres. Kina er blevet en stor kædeproducent i verden, men de fleste bilproducenter bruger stadig importerede kæder. Kvalitet og brand har ingen indflydelse på atmosfæren i verden og anerkendes ikke af det internationale marked.
2. Kvaliteten af højstyrkede råmaterialer er ikke garanteret.
Stålforsyningsbetingelserne i Kina' s kædeindustri er dårlige og hører dybest set til sælgerens' s marked. Selvom mange virksomheder anvender diversificerede udvælgelsesmetoder, er de stadig begrænset til pris og specifikationer, og den iboende kvalitet af stål er vanskelig at garantere. Og det stål, der bruges til fremstilling af udenlandske kæder, matches af stålproduktionsanlægget i henhold til kravene. Dets sammensætning, overfladekvalitet og geometrisk nøjagtighed kan opfylde kravene til brug, hvilket giver en effektiv garanti for automatisering af kedeproduktforarbejdning. Dette er også en lavendel, indenlandsk kan eksporteres, grunden til, at den skal importeres
3. Utilstrækkelig R& D investering og relativt svag teknisk styrke.
Fordi kædeindustrien er en lavindtægtsindustri, er der få store og mellemstore kædevirksomheder i Kina, og det er vanskeligt for virksomheder at implementere uafhængig udvikling og avanceret teknologi introduktion gennem deres egen fondsakkumulering. Kun få virksomheder med stærkere økonomisk styrke er foran med teknologisk innovation og teknologisk opgradering, og kløften mellem virksomheder bliver større. Derfor er problemet med den generelle tekniske forbedring af industrien især i det hårde markedskonkurrence miljø.
